地铁6号线投运“四线时代”到来

Published at Sep 06, 2022 09:30 am
42分钟,福州中心城区到滨海新城!经过火热的试乘活动,地铁6号线8月28日开通初期运营。福州地铁迈入“四线时代”。 沿着习近平总书记擘画的“沿江向海,东进南下”发展蓝图,福州市坚持“3820”战略工程思想精髓,加快建设现代化国际城市,开辟老城区至长乐和福州新区的轨道交通新通道,迎来了新的发展契机。 沿江向海 引导城市东进扩容 地铁6号线起自潘墩站,终于万寿站,线路全长约31.3公里,共设16座车站。线路与1号线在梁厝站、下洋站换乘;与4号线在林浦站换乘,串联起三江口片区、长乐区和滨海新区等重要组团,引导城市沿江向海发展,优化城市空间及功能布局。 6号线全程运行时间为42分钟,形成福州城区至滨海新城发展新轴线,大大促进福州城市总体规划东进扩容战略的发展。 “地铁6号线通车,给福州城市建设带来了重大影响和重要意义。”福州市规划设计研究院集团有限公司总规划师、教授级高工陈亮介绍,6 号线是福州城市“东进南下”发展战略的骨干支撑。 福州市在1号线、2号线十字构架建成时,就率先建设6号线,旨在支持福州城市由主城区向福州新区跨越拓展,同时也是中国国家级福州新区从三江口向滨海新城拓展的重要基础支撑。 据介绍,6号线串联起诸多重要的公共设施和片区中心,形成沿线巨大的发展潜力,具有较多的交通需求,主要包括东部办公区、海峡国际会展中心、樟岚商务中心、海峡文化艺术中心和梁厝特色历史文化街区、三江口商务中心、长乐营前片区、长乐城区、首占片区、鹤上片区、滨海新城商务中心区等。陈亮认为,这些重点片区将是未来5年到10年福州乃至福建省最具潜力的发展区域,6号线也是最具有客流增幅潜力的一条线。 “6号线可以与1号线换乘到达福厦高铁和福州火车南站,通过滨海快线(F1线)可以接入长乐国际机场,还可通过轨道线网接驳连接重大的空铁交通枢纽。”陈亮表示,6号线建设以TOD模式带动沿线用地开发,特别是对三江口片区、长乐城区和滨海新城核心区的建设和开发,带动沿线综合建设,促进沿线片区高质量发展。 福州地铁集团有关负责人表示,6号线促进福州主城区与滨海新城等外围组团紧密结合,推动新区发展、旧城改造、区域一体化发展等目标加快达成,更好地服务强省会战略和支撑福州都市圈建设。 志存山海 齐力攻坚不畏险阻 福州地质条件复杂,四面环山、河网密布,地铁6号线自2017年7月开工以来,地铁人不断攻克技术难题,探测深埋管道、克服孤石难题、盾构穿越长距离硬岩、下穿文保建筑物,矿山法跨越主断裂构造带、下穿既有铁路等,沿山海掘进。 营前大桥高架区间,需从高压油气管线上方通过。为避免贸然施工引起油气泄漏的风险,福州地铁联系上海专家,在福建省内首次采用磁梯度探测法,准确定位管线,顺利完成施工。此举填补了福州市内深埋输油管线探测的空白。 道庆洲大桥为福州首座公轨两用桥,上层行公路,下层通地铁,采用双层三角形预应力连续钢桁结合梁结构形式,共线段长4.35公里,其中主桥518米,主跨276米,是中国国内同类型桥梁中跨度最宽的。施工中,为保证轨道平顺乘坐舒适,采用水袋模拟预加载的方式,有效消除桥梁因荷载增加造成的变形,同时铺轨采用等量换重法施工。 十洋站至吴航站区间,要先后克服邻近河道始发,下穿和侧穿郑和桥箱涵、河堤、老旧民房片区等复杂周边环境,两台盾构掘进线路长达3000米的高强度微风化凝灰岩及上软下硬复杂富水地层等难题。施工中,通过向盾体与土体间的空隙注入“克泥效”等方法,显著减少盾构施工造成的地面沉降;通过加强盾构刀具精细化管理等措施,克服了长距离硬岩掘进难题。 林浦站至樟岚站区间,需下穿杭深铁路及在建福平铁路桥梁段,隧道上部结构复杂、施工难度大。 建设者采用静态破碎和机械破碎等多种工法,在保证铁路安全的前提下实现顺利贯通。 …… 这类攻坚事例不胜枚举。 福州地铁集团有关人士介绍,6号线全线采用BIM三维建模技术,在管线、机房等方面优化解决问题1640处,避免了大量施工返工,节约投资3000多万元。 回应民生 提速福州添福榕城 加快建设现代化国际城市,离不开四通八达的轨道交通线网。 2016年5月18日,福建首条地铁——福州地铁1号线(一期)南段开通试运营,福州“地铁时代”由此开启。满载着榕城市民的期望,福州地铁集团不断践行“提速福州,添福榕城”的企业使命。 从一条线到如今的“四线代”,福州地铁交通网络日益发达、便民设施不断完善,为八方乘客打造“绿色地铁幸福穿梭”的出行体验,让群众更有获得感和幸福感。 “这几年,福州地铁线路从无到有,越建越多,覆盖许多小区、商圈、医院、景区,出行越来越便捷、舒适。我打算乘坐6号线去滨海新城逛逛,看看福州新区的发展。”家住潘墩路的福州市民林继说出了许多人的心声。 当前,地铁4号线、滨海快线(F1线)以及2号线东延段、6号线东调段建设正有序推进,建成后将进一步提升城市承载能力。同时,福州地铁集团积极开展福州城市轨道交通线网规划及第三期建设规划工作。 新时代的有福之州,正在高质量发展的轨道上行稳致远,向着现代化国际城市的美好未来一路向前。(赵铮艳邱泉盛/文陈暖/图)

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