意大利工業設計師大衛從米蘭輾轉進入東莞工廠　在潮玩賽道火到出圈

下楼转角即可从办公桌走到流水线旁，看潮玩「胖哒」通过300多道工序，呆萌且潮酷地走到成品展示区。这个生产制作过程，带给工业设计师大卫源源不断的新鲜体验和养分。惊喜也紧随其后，机甲熊猫潮玩「胖哒」红了，有份参与外壳图案设计的大卫也受到外界关注。从设计之都意大利米兰到世界工厂中国东莞，工业设计师大卫在产业升级中的东莞找到了寻觅中的心动因子，与「胖哒」一起走上了潮玩赛道。 七八月的东莞，已经发布过多轮高温橙色预警。白天热得如在蒸笼里，行走在外，不超500米，手臂亦有被烫痛的灼热感。东莞石排镇的一个工业园区里，大卫时而需要充当导览从办公室走到展厅，再去到旁边的生产车间。 这一段时间，传媒机构、高校师生、政府部门闻风而来，关注潮玩「胖哒」的出圈故事，也好奇老外到东莞进厂打工的生活。   流水线上找到激动和雀跃 三年多前，还没有新冠疫情时，大卫从意大利米兰来中国工作，期待此地能给他一种新奇的陌生感，借以逃离在「我城」按部就班的安稳生活。年轻人都有向往远方的心思。首站落地深圳，这个大湾区广东城市群里的门面城市，生活工作下来，和米兰的都市生活节奏、氛围相差无几。出行可以有便捷的公共交通，随处可见的咖啡馆、城市文化公共场所，米兰和深圳的都市生活氛围，最大的差别在于，一个是「我城」，一个是「他乡」。 初期，大卫入职深圳一家外资企业，两年多前，因工作需求受邀到访东莞顺林模型厂参观、交流业务。从深圳走进闻名全球的「世界工厂」东莞，一路的观感很不同。一个拥有很多镇街的城市，随处可见的工业园、工厂，一眼看去大都平平无奇，并不是那种现代化时髦工厂的样子，尤其很多小工厂都还是八九十年代建起来的旧厂房模样，但走到了车间生产线旁，流水线上几百道工序紧密协作，立马令大卫感到兴奋。或者说，作为一个工业设计师，大卫在东莞的流水线上找到了久违的激动和雀跃。 从深圳外企跳槽东莞工厂 相谈之间，他和工厂老板添加微信，走进了彼此的朋友圈。顺林模型厂区不大，五层楼的生产车间旁是设计人员、市场专员、会计等工作的办公室，园区的一侧还有展厅，不过只陈设出工厂生产总量十分之一车模。眼前「场店合一」的综合景像带给大卫很多新鲜和触动。「大卫有意向加入我们，我们刚好需要有他这样经验丰富的工业设计人才。」老板刘学深感叹这样的机缘巧合。 大卫加入东莞市顺林模型礼品有限公司时，正是工厂新增潮玩线的初期。这家原本专做精品合金车模的模型企业，于2020年和内地新锐艺术家毕横合作，借助他的设计IP联合推出全新潮玩品牌机甲熊猫「胖哒」。开局碰上新冠疫情，但没能阻挡「胖哒」海内外的市场热度，在日本获得了不错的市场反响后，「胖哒」潮玩也开始受到内地消费者的关注和喜爱。从十多米高的「大可爱」先锋装置身姿走入北京、深圳等线下场景，到与蔚来汽车、东莞玉兰大剧院等联名产品发布，「胖哒」一出场，就自带光环和话题。 专为机甲熊猫设计潮流外衣 潮玩的生产工序超300多道，繁琐且细致。相比曾经在乐高做包装和用户手册设计的工作，大卫喜欢带着笔、卷尺、胶水走到车间生产线旁，遇到一些涂装问题就及时记录、思考。作为工业设计师，大卫主要为机甲熊猫「胖哒」做外壳设计。简单来说，就是给它们设计出潮流外衣。 走到生产车间流水线旁，解决一些常见的涂装问题时也会激发不少灵感。目前为止，大卫主打设计了赛车手、迷彩、大赛车手、大艺术家、职场等五个主题系列。以他个人最喜欢的赛车手系列中的「On The Rocks 马天尼」这一款来说，设计灵感来自赛车Martini的红蓝白色涂装。这家源自意大利都灵的调和酒大厂从1958年起就开始赞助赛车领域，其赞助的经典赛车涂装大部分源自蓝旗亚、保时捷及路特斯旗下的众多车型。到了1970年代后期，条纹Martini涂装首次出现在保时捷车队，并逐渐成为赛车领域最重要的经典涂装符号之一。「了解赛车的粉丝朋友，可以在这个系列挖出好多彩蛋来。」大卫自认，「胖哒」本身也是中西文化的一些火花碰撞，因此还可以有很多主题的探索。 「胖哒」为原本的车模工厂开辟了全新的潮玩赛道。东莞也开始奔着「潮玩之城」着力打造自己的城市新形象。「这是一种契合和互衬的感觉。」大卫发出Bravo（真棒）的感叹。