「AI工地」保安全

香港在今夏發生多宗嚴重工業意外，香港建造業總工會指造成9位工人不幸喪生，14位工人受傷。地盤如發生工業意外，除人命損失外，還須停工調查，也影響工程進度，不利「三提」。建造業界近年已開始開發「AI工地」智能地盤管理系統，應用新科技合理管控建屋流程，提高工作效率及作業準繩度，減少物料浪費，最重要的是提升工地安全，系統甚至可以全方位監察工人的移動路線，當預測其會接近「致命區」時就即刻響起警報。 ◆文：香港文匯報記者 黎梓田／圖：香港文匯報記者 香港人工智能工地安全監察系統公司AutoSafe共同創辦人兼行政總裁梁柏謙在接受香港文匯報訪問時表示，人工智能工地安全監察系統透過工地高清鏡頭作全方位監察，在最大程度上避免工地發生意外，減少不必要的時間及成本浪費，從而更有效達至建屋「提速、提量、提效」。工地安全往往跟建築效率有很大衝突，過去來說如果太注意安全，建築的速度就會被拖慢；太注重速度，安全性就會降低。 他指，如果工地安全出現問題，一旦被勞工處巡視時發現就可能會面臨停工的風險；更嚴重者，如不幸出現致命意外(fatal accident)，地盤就必須停工數天，而這數天的損失往往都數以百萬元計。而AutoSafe的AI技術的偵測準確度達90%，能在很大程度上防止意外的發生，亦間接加快了建築效率，將建築安全以及建築效率的關係由「對立」變成「並行」。 探測工人有否安全裝備 梁柏謙提到，整個AutoSafe系統分三個層次，第一個層次是先用AI技術監察工地安全，例如用AI技術配合鏡頭和感應器，探測地盤上的工人數量、機械數量，然後就是探測工人是否有佩戴好安全帽、反光衣或者其他個人防護裝備，如果是高空工作更可以探測到工人是否有佩戴好安全帶，而這項AI技術亦來自於學術文章之中，目前正聯同香港科技大學就這項技術申請專利。 至於第二個層次，就是「多鏡頭人像追蹤」。他指，一般每個區域只有一個鏡頭，但這項技術就運用「多鏡頭人像追蹤」，由於鏡頭可以識別每一個人，於是可以充分掌握每一個工人的活動路線，亦可以了解到地盤有哪些地方及通道會較多人，更甚的是系統還可以辨認車輛，了解到地盤哪些地方是「人車交集」的位置，承建商可因應這些數據設置過路處、指示牌。這項技術目前亦正在申請專利。 管理層可隔空監控工地 最後一個層次就是，系統可以把這些數據綜合並進行分析，把AI見到的每一項事情，呈現在一個電子化的儀錶板（Dashboard）上，資料包括時間範圍、畫面、位置、溫度、濕度等等，而這些材料亦足夠寫成一份事件報告，並上載到數據平台或者雲端平台，而管理層亦可透過這些儀錶板或安全數據了解工地狀況，調整工地安全措施。 AutoSafe系統的運用也需要工人的認知和配合，由於系統的使用需要在地盤安裝閉路電視以及警報系統，因此最低限度需讓工人知道閉路電視以及警報系統的存在和作用，並由地盤管工向工人簡介這套安全系統、督促工人遵守安全守則，例如戴好安全頭盔及反光衣、其他個人防護裝備等，亦要提醒工人不遵守安全守則的後果。 梁柏謙介紹指，工人在佩戴安全帽以及反光衣之後，當進入鏡頭範圍時，監察器會在工人頭上顯示綠色標誌；如果工人沒佩戴好安全裝備，系統就會在工人頭上顯示黃色標誌。另外，當有建築機械運作時，或者是有一些大坑洞時，往往工地都會出現「致命區」，系統會因應機械種類界定出一個相應範圍，而承建商亦可以自己劃出一個「致命區」，並以紅圈在監察器上顯示，當有工人誤進這些「致命區」，就會觸發警報系統或者警報燈，系統亦會在工人頭上顯示紅色標誌。 最重要的是，系統亦會根據工人的移動路線，預測他最大機會行走的路線。有了這些識別，監工或者安全主任就可以在意外可能發生之前，即時「撳咪」叫停工人，並隨即跟進安全問題，比起肉眼監察要「估估吓」，新技術大大減低意外發生的可能。 至於未來部署，他透露團隊有意跟國際保險公司合作，做法類似保險公司贈送客戶健康手環，而客戶可以透過做運動完成健康手環上的目標，降低風險系數，而保險公司亦可以藉此調低保費。AutoSafe的角色就類似健康手環，透過降低地盤風險系數，促進發展商與保險公司的合作。 梁柏謙補充，將來會把產品推展到高空工作甚至工廠、路陣（即路邊工程）等，而監察器的技術亦將會配合航拍機、機械人，擴充監察範圍以及收集更完整的數據。他直言，內地市場巨大，希望先在外國其他地方開拓市場，先站穩陣腳，再回過頭來進軍內地市場。 建造業傷亡個案 2022年第一季 受傷：1,571宗 死亡：7宗 2021年第一季 受傷：656宗 死亡：13宗 平台墮下致命意外 今年初，青衣西草灣道一個地盤一名工人懷疑從16米高的工作平台墮下。 10噸工字鐵 擊穿地台 2020年九龍灣地盤10噸工字鐵墮下擊穿地台及棚架，工人被壓住身亡。 資料來源：勞工處