首台國產雪蠟車 千呎廂體識變身

「我们有车了，雪蜡车！」中国越野滑雪队一名队员在登上中国产的雪蜡车后激动不已。雪蜡车是为滑雪运动员提供雪板打蜡支持的特种技术车辆，对于雪上项目速度的提升十分重要。在2022年北京冬奥会上，中国首台自主研发的雪蜡车将正式上岗，为中国越野滑雪选手保驾护航。全新氢能源动力、智能化中枢系统、人脸识别进入、全球最先进的打蜡台……这台雪蜡车还能伸缩变形，行驶时厢体面积为35平方米（约377平方尺），工作状态时完全展开，面积可达92.5平方米（约996平方尺）。据不完全统计，全球正在使用的雪蜡车仅10台左右，只有冰雪运动发达国家才配备雪蜡车。此前，中国运动员只能租用简易平板房或国外的雪蜡车，或干脆露天操作。山东制造的雪蜡车，填补了这个空白。 ◆香港文汇报记者 殷江宏 山东报道 时间回到2020年，山东省副省长凌文前往国家体育总局对接工作时，带回了雪蜡车的研制任务。当年11月6日，北京冬奥会雪蜡车联合攻关项目指挥部正式成立，由山东省副省长凌文、孙继业出任总指挥，集合山东省有关部门以及省内十余家车辆生产、工业设计、装备、家电、家具等领域最具优势制造企业联合攻关。 首次开会 人人都问这是什么车 「第一次开会，所有人都在问这到底是个什么车，当时只知道是给雪板打蜡用的，不知道具体名字，从网上也查不到资料。后来国家体育总局冬季运动管理中心提供了一段只有两三分钟有关外国雪蜡车的视频，才有了一个大概印象。」北京冬奥会雪蜡车联合攻关项目指挥部秘书长、山东省工业和信息化厅轻工纺织产业处处长管晓艳告诉香港文汇报记者，联合攻关就是在这种一无所知的情况下开始的。 从北京回山东后，她压力特别大。「项目组成员多次去北京找有关专家和外籍打蜡师进行调研，慢慢才知道了我们要做什么东西，我们还缺什么，需要补什么。前期设计阶段大约用了两个半月时间。」 打蜡台5次优化 可6人同时作业 参与雪蜡车攻关的山东研发制造人员达到1,000多人，整个项目开发过程中申报了81项专利，其中部分已经批覆。登上雪蜡车，最引人注目的装备无疑是可满足6个打蜡师同时作业的打蜡台。据山东省工业设计研究院设计总监任锁说，这组被外籍打蜡师称为全球最好的打蜡台，首创超静音下排吸风风道和磁吸追光补光系统，是经过5次修改优化后的第6台样机。 作为中国首家省级工业设计研究院，山东工业设计研究院是雪蜡车设计组组长单位，并由数字化原型工场承担雪蜡车关键核心装备打蜡台、雪板拉伸柜的研发试制、测试、检测、制造任务。每一次的改版，打蜡台的各项指标不断优化。比如下排风分道，原来一台打蜡台噪音达85分贝，经过两轮流体力学分析风道优化后，6台打蜡台噪音在65分贝左右；在减重方面，由于整车重量过高，经过优化结构，单台打蜡台优化重量50公斤以上；雪蜡台的操作台面改版后更大，更符合打蜡师操作空间要求，抽屉深度排布更合理，空间使用率更高。 由于打蜡台和雪板柜没有任何参考参数，设计师只能反覆到北京和打蜡师沟通；对于厢体空间布局，则需要和硬件集成组反覆对接。研制期间，设计师坐高铁跑济南和北京就有30多趟。「现在回想起来还有点舍不得，毕竟它陪我、陪我们这个研发团队走过了1年的时间。」作为雪蜡车项目的参与者和见证者，任锁印象最深刻的是当打蜡台和雪板柜最终定型产品放入车厢内，当整车第一次完美地实现伸缩变形时的激动心情。 经受恶劣天气 功能多符合需求 1月12日，中国雪蜡车奔赴崇礼赛区，开启它的冬奥保障之旅。此前，该雪蜡车顺利完成国际雪联越野滑雪FIS积分系列赛新疆温泉站、河北崇礼站、上海杨浦站三站比赛的保障任务。经受了长途行驶、高原气候、冰雪低温、大风恶劣天气等各项考验，总行驶里程超过1万公里。 一位具有30多年经验的外籍打蜡师非常激动地说，该车很智能很大气，很多智能化人性化设计都是他国雪蜡车及打蜡台没有的功能。据悉，训练期间，打蜡师要在车上工作8至10个小时，比赛期间则工作更久，从清晨五六点钟到深夜12点。很显然，中国的雪蜡车给外籍打蜡师带来不一样的感受。 任锁透露，有外籍打蜡师建议把打蜡台台面纵向空间利用起来，会更方便他们工作和使用。围绕着打蜡台的二次创作已在他的工作计划内。