港青試送一日外賣 換位體驗騎手艱辛

为什么他们被叫做「困在系统里的人」？为什么平台要给他们派那么多单？为什么又有那么多高学历人才开始送外卖了？永远在路上奔跑的他们，月薪是否真的可观？作为近年在内地兴起的新兴行业，外卖骑手一直保持了很高的话题讨论度。带着好奇，广州暨南大学在读博士、港青林广健希望通过亲身体验了解这个行业：当一天美团外卖员，完成取餐、外送、送达等环节。 受限于新手、健康证办理等问题，林广健的首次体验只有五单派送权限。兜兜转转两个小时，他终于完成所有派送任务。歇息一会儿，他迫不及待地点开App查看今天的收入。虽然金额不多，但在林广健看来，这份工作切实带来了「愿意努力就有回报」的希望。◆香港文汇报记者 胡若璋、帅诚 广州报道 看过不少外卖骑手的故事，也追看过内地官员体验一天外送的视频报道，一次宵夜期间，同场的香港朋友发问：「我们在内地能不能送外卖？做一些自由度比较高的兼职工作？」这让林广健体验外卖员的想法开始在心中萌芽。 正式外送体验，约在五一劳动节前的一个艳阳天。上午九点半，将外卖T恤、安全帽穿戴整齐，骑着电动摩托车的林广健已经准备就绪。他选择到曾租住过的番禺汉溪长隆商圈一带体验外送，附近聚集不少写字楼，过去三年陆续成为不少电商、直播等新兴互联网企业的办公场地，数万白领汇聚在此，周边大型居住小区也催旺了这一带的外卖需求。 「因为我是新手上岗，以及相关证件还在办理上传中，所以今天只有5单可以试手，最大的期待就是不超时。」说罢，林广健开始抢单。不出30秒，第一个订单信息显示过来，要取餐的烧腊店在附近600米左右，派送目的地是在这附近的写字楼。开启地图实时导航，不出3分钟，林广健已经找到烧腊店。但老板娘却告知他，餐食已被顾客取走。听此，林广健如「老手」般表示，有时候自取的客人也会在App上下单，因为比直接到店里买便宜。他自己有时点餐也会这么做。 点击完成派送后，林广健原地等待接单。不出一分钟，新的订单来了。这一次要去一家面馆取餐，然后送到保利一栋写字楼。「哇，又很近！」从导航看，店面就在400米之内。林广健决定步行前往，把电动摩托车停在了首单外卖的烧腊店前。到新订单的店后，取餐需要等上约五分钟。其间，林广健开始导航派送路线。 这一单是要送到写字楼的，林广健从正门进去扫健康码、测温，随后询问前台时被告知，送外卖只能走地下入口的电梯。走出正门，从南门绕到北门，才终于找到地下入口的楼梯，到了负一层电梯入口，又经历了一遍扫码、测温。等找到了货梯，这一单却即将超时。「我注册账号的手机号码和我抢单的手机号码不一致，我只能通过电话、短信联系对方。这就多花了七八分钟。」由于林广健现在专门接单的手机具有双卡双待功能，送完餐，他把注册账号的那张手机卡也插进这个手机上，方便继续抢接新的订单。 疫后不少白领下班续做兼职 外送高峰期一过，外卖小哥们便三五成群找个树荫歇息闲聊。他们之中，有不少是刚做一个月的新手，也有月入近一万五千元（人民币，下同）到两万元的「大神」。他们告诉林广健，真的有不少本科生、研究生加入这支队伍，当然很多只是短期兼职或体验。有位老家广西的外卖小哥说，他表弟就曾在大学寒暑假跟着自己一起做过外卖员。 这位小哥和香港文汇报记者聊天时表示，疫情两年多来， 身边不少上有老、下有小的中年朋友，因为行业受到冲击而陷入前所未有的「中年危机」。「有的担心存在失业危机而开始失眠，一些进出高端写字楼的白领，下班后也会去开滴滴、顺风车补贴家用。最为明显的就是，以前经常聚餐抢买单的朋友，现在都较少出来会友，当中有心情的原因，也有经济的考虑。 」 门槛低变现快吸大量从业者 一日的体验，让林广健真正体会到，外卖骑手确实是一份肯努力就能有回报的工作。他大致了解到，类似外送员、顺风车司机这样的工作，由于门槛低变现快，因而能吸引大量从业者进入。林广健坦言，中途流过的汗、忍住的渴着实不少，但因为这是体验，新奇感前半程都在线。后面的几单绕路绕了好几圈，当时真的会担心超时，天气又晒，那时的焦急烦闷也是真切的。「亲身体验过之后才知道，换位思考真的是一种美德。」 林广健说，得闲也还会再去送送外卖。在他看来，能体验、感受的东西很多。尤其是曾经遛狗时走的那条路，这次送外卖却急匆匆地奔跑而过，心情原来都好不同。他也希望，一些投身互联网科技行业、在岗位发光发热的朋友，在做项目产品、系统建构时能真正以从业者的角度出发，体现更强的人文关怀和温度。